Splittmastixasphalt (SMA): Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 12:44 Uhr

"Splittmastixasphalt (SMA) besteht aus einem Gesteinskörnungsgemisch mit Ausfallkörnung und Straßenbaubitumen oder Polymermodifiziertem Bitumen als Bindemittel sowie Zusätzen als Bindemittelträger."^[1] Die Tabelle: Anforderungen an Splittmastixasphalt gibt die Anforderungen nach der Tabelle 8 der TL Asphalt-StB 07/13 wieder. Weitere Anforderungen finden sich in Anhang A der TL Asphalt-StB 07/13.

Tabelle: Anforderungen an Splittmastixasphalt nach TL Asphalt-StB 07/13^[1]
Bezeichnung	Einheit	SMA 11 S	SMA 8 S	SMA 5 S	SMA 8 N	SMA 5 N
Gesteinskörnungen (Lieferkörnung)
Anteil gebrochener Kornoberfläche		C_100/0; C_95/1; C_90/1	C_100/0; C_95/1; C_90/1	C_100/0; C_95/1; C_90/1	C_90/1	C_90/1
Wiederstand gegen Zertrümmerung		SZ₁₈/LA₂₀	SZ₁₈/LA₂₀	SZ₁₈/LA₂₀	SZ₁₈/LA₂₀	SZ₁₈/LA₂₀
Wiederstand gegen Polieren		PSV_angegeben(51)	PSV_angegeben(51)	PSV_angegeben(48)	PSV_angegeben(48)	PSV_angegeben(48)
Zusammensetzung Asphaltmischgut
Siebdurchgang bei 16 mm	M.-%	100
Siebdurchgang bei 11,2 mm	M.-%	90 bis 100	100		100
Siebdurchgang bei 8 mm	M.-%	50 bis 65	90 bis 100	100	90 bis 100	100
Siebdurchgang bei 5,6 mm	M.-%	35 bis 45	35 bis 55	90 bis 100	35 bis 60	90 bis 100
Siebdurchgang bei 2 mm	M.-%	20 bis 30	20 bis 30	30 bis 40	20 bis 30	30 bis 40
Siebdurchgang bei 0,063 mm	M.-%	8 bis 12	8 bis 12	7 bis 12	7 bis 12	7 bis 12
Mindestanteil von Lieferkörnungen 0/2 mit E_CS 35	%	100	100	100	50	50
Bitumen
Bindemittel, Art und Sorte		25/55-55; 50/70	25/55-55; 50/70	45/80-50; 50/70; 25/55-55	50/70; 70/100; 45/80-50	50/70; 70/100
Mindest-Bindemittelgehalt	M.-%	B_{min 6,6}	B_{min 7,2}	B_{min 7,4}	B_{min 7,2}	B_{min 7,4}
Bindemittelträger	M.-%	0,3 bis 1,5	0,3 bis 1,5	0,3 bis 1,5	0,3 bis 1,5	0,3 bis 1,5
Asphaltmischgut
minimaler Hohlraumgehalt MPK	Vol.-%	V_{min 2,5}	V_{min 2,5}	V_{min 2,0}	V_{min 1,5}	V_{min 1,5}
maximaler Hohlraumgehalt MPK	Vol.-%	V_{max 3,0}	V_{max 3,0}	V_{max 3,0}	V_{max 3,0}	V_{max 3,0}
Hohlraumausfüllungsgrad	%	ist anzugeben	ist anzugeben	ist anzugeben	ist anzugeben	ist anzugeben
proportionale Spurrinnentiefe	%	ist anzugeben	ist anzugeben

↑ ^1,0 ^1,1 Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen: Technische Lieferbedingungen für Asphaltmischgut für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen aus Asphalt (TL Asphalt-StB 07/13), Köln, 2013

[:0-1] 1,0 ^1,1 Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen: Technische Lieferbedingungen für Asphaltmischgut für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen aus Asphalt (TL Asphalt-StB 07/13), Köln, 2013

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-"Splittmastixasphalt (SMA) besteht aus einem Gesteinskörnungsgemisch mit Ausfallkörnung und Straßenbaubitumen oder Polymermodifiziertem
+"Splittmastixasphalt (SMA) besteht aus einem Gesteinskörnungsgemisch mit Ausfallkörnung und Straßenbaubitumen oder Polymermodifiziertem Bitumen als Bindemittel sowie Zusätzen als Bindemittelträger."<ref name=":0">Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen: Technische Lieferbedingungen für Asphaltmischgut für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen aus Asphalt (TL Asphalt-StB 07/13), Köln, 2013</ref> Die Tabelle: Anforderungen an Splittmastixasphalt gibt die Anforderungen nach der Tabelle 8 der [[Technische Lieferbedingungen für Asphaltmischgut für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen (TL Asphalt-StB)|TL Asphalt-StB 07/13]] wieder. Weitere Anforderungen finden sich in Anhang A der TL Asphalt-StB 07/13.
-Bitumen als Bindemittel sowie Zusätzen als Bindemittelträger. Es gelten die Anforderungen der Tabelle 8 sowie des Anhanges A [der TL Asphalt-StB 07/13].
-Die Sieblinienbereiche sind im Anhang E (Bilder E 23 bis E 27) [der TL Asphalt-StB 07/13] dargestellt."<ref name=":0">'''Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen:''' Technische Lieferbedingungen für Asphaltmischgut für den Bau von Verkehrsflächenbefestigungen aus Asphalt (TL Asphalt-StB 07/13), Köln, 2013</ref>
 {| class="wikitable"
-|+
+|+Tabelle: Anforderungen an Splittmastixasphalt nach TL Asphalt-StB 07/13<ref name=":0" />
-! style="background-color:#dcdfe5;" | Bezeichnung
+! style="background-color:#dcdfe5;" |Bezeichnung
 ! style="background-color:#dcdfe5;" |Einheit
-! style="background-color:#dcdfe5;" |SMA 11 S
+! style="background-color:#dcdfe5;" | SMA 11 S
 ! style="background-color:#dcdfe5;" |SMA 8 S
 ! style="background-color:#dcdfe5;" |SMA 5 S
@@ Zeile 22: / Zeile 18: @@
 | style="text-align:center;" |C<sub>100/0</sub>; C<sub>95/1</sub>; C<sub>90/1</sub>
 | style="text-align:center;" |C<sub>100/0</sub>; C<sub>95/1</sub>; C<sub>90/1</sub>
-| style="text-align:center;" |C<sub>90/1</sub>
+| style="text-align:center;" | C<sub>90/1</sub>
 | style="text-align:center;" |C<sub>90/1</sub>
 |-
@@ Zeile 28: / Zeile 24: @@
 |
 | style="text-align:center;" |SZ<sub>18</sub>/LA<sub>20</sub>
-| style="text-align:center;" | SZ<sub>18</sub>/LA<sub>20</sub>
+| style="text-align:center;" |SZ<sub>18</sub>/LA<sub>20</sub>
 | style="text-align:center;" |SZ<sub>18</sub>/LA<sub>20</sub>
 | style="text-align:center;" |SZ<sub>18</sub>/LA<sub>20</sub>
@@ Zeile 61: / Zeile 57: @@
 |Siebdurchgang bei 8 mm
 | style="text-align:center;" |M.-%
-| style="text-align:center;" |50 bis 65
+| style="text-align:center;" | 50 bis 65
 | style="text-align:center;" |90 bis 100
 | style="text-align:center;" |100
-| style="text-align:center;" |90 bis 100
+| style="text-align:center;" | 90 bis 100
 | style="text-align:center;" |100
 |-
-| Siebdurchgang bei 5,6 mm
+|Siebdurchgang bei 5,6 mm
 | style="text-align:center;" |M.-%
 | style="text-align:center;" |35 bis 45
@@ Zeile 75: / Zeile 71: @@
 | style="text-align:center;" |90 bis 100
 |-
-| Siebdurchgang bei 2 mm
+|Siebdurchgang bei 2 mm
 | style="text-align:center;" |M.-%
 | style="text-align:center;" |20 bis 30
@@ Zeile 107: / Zeile 103: @@
 | style="text-align:center;vertical-align:top;" |25/55-55;
 /70
-| style="text-align:center;vertical-align:top;" | 45/80-50;
+| style="text-align:center;vertical-align:top;" |45/80-50;
 /70;
@@ Zeile 115: / Zeile 111: @@
 /80-50
-| style="text-align:center;vertical-align:top;" | 50/70;
+| style="text-align:center;vertical-align:top;" |50/70;
 /100
 |-
@@ Zeile 137: / Zeile 133: @@
 |-
 |minimaler Hohlraumgehalt MPK
-| style="text-align:center;" |Vol.-%
+| style="text-align:center;" | Vol.-%
 | style="text-align:center;" |V<sub>min 2,5</sub>
 | style="text-align:center;" |V<sub>min 2,5</sub>
@@ Zeile 146: / Zeile 142: @@
 |maximaler Hohlraumgehalt MPK
 | style="text-align:center;" |Vol.-%
-| style="text-align:center;" | V<sub>max 3,0</sub>
+| style="text-align:center;" |V<sub>max 3,0</sub>
 | style="text-align:center;" |V<sub>max 3,0</sub>
 | style="text-align:center;" |V<sub>max 3,0</sub>
@@ Zeile 155: / Zeile 151: @@
 | style="text-align:center;" |%
 | style="text-align:center;" |ist anzugeben
-| style="text-align:center;" | ist anzugeben
+| style="text-align:center;" |ist anzugeben
 | style="text-align:center;" |ist anzugeben
 | style="text-align:center;" |ist anzugeben
@@ Zeile 168: / Zeile 164: @@
 |
 |}
-[[Datei:TL Asphalt-StB 07-13, Tabelle 8- Anforderungen an Splittmastixasphalt.png|mini|TL Asphalt-StB 07/13, Tabelle 8: Anforderungen an Splittmastixasphalt<ref name=":0" />|alternativtext=|zentriert|748x748px]]
-[[Category:In Bearbeitung]]
 <references />
+[[Category:Theorie]]
+[[Category:Verkehrsfläche]]
+[[Category:Glossar]]
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