Raumdichtemessungen mit der Isotopensonde an der Kanalstraße

Beim Bau der Versuchsstrecke "Kanalstraße" in Münster sind während des Einbaus der sechs unterschiedlich hergestellten Asphaltmischgüter Raumdichtemessungen mit der Isotoptensonde (Troxlersonde) vorgenommen worden. Diese radiometrischen Dichtemessungen dienten der Eigenüberwachung und sind nicht für die Kontrollprüfungen verwendet worden.

Zur Bestimmung der Raumdichte wurde eine Schichtdicke der Asphaltdeckschicht aus SMA 8 S von d = 3,0 cm angenommen.

Bei der Berechnung des Verdichtungsgrades wurden ermittelte Raumdichten aus eigens für die Bestimmung des Verdichtungsgrades angefertigten Marshall-Probekörpern aus entnommenem Mischgut vom Bau der Kanalstraße als Referenz verwendet.

Feld Nr.	Station	Lage in Einbau-richtung	gemessene Raumdichte in g/cm3	Verdichtungsgrad in %		Hohlraumgehalt in Vol.-%		Walzübergänge
				Ist	Soll	Ist	Soll
VF 1	Station 0+050	links	1,956	80,0	≥ 98,0	21,5	≤ 5,0	hinter Fertiger
			2,168	88,7	≥ 98,0	13,0	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,282	93,3	≥ 98,0	8,5	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,339	95,6	≥ 98,0	6,2	≤ 5,0	1x stat. + 1x dyn.
			2,367	96,8	≥ 98,0	5,1	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,396	98,0	≥ 98,0	3,9	≤ 5,0	2 x dyn.
	Station 0+125	links	1,941	79,4	≥ 98,0	22,2	≤ 5,0	hinter Fertiger
			2,149	87,9	≥ 98,0	13,8	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,291	93,7	≥ 98,0	8,1	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,360	96,5	≥ 98,0	5,3	≤ 5,0	1 x stat. + 2 x dyn.
			2,401	98,2	≥ 98,0	3,7	≤ 5,0	3 x dyn.
Quelle: Nach Ingenieurgesellschaft PTM Dortmund mbH

Feld Nr.	Station	Lage in Einbau-richtung	gemessene Raumdichte in g/cm3	Verdichtungsgrad in %		Hohlraumgehalt in Vol.-%		Walzübergänge
				Ist	Soll	Ist	Soll
VF 2	Station 0+185	links	1,990	81,4	≥ 98,0	20,7	≤ 5,0	hinter Fertiger
			2,192	89,7	≥ 98,0	12,7	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,281	93,3	≥ 98,0	9,1	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,343	95,8	≥ 98,0	6,7	≤ 5,0	1 x stat. + 1 x dyn.
			2,361	96,6	≥ 98,0	6,0	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,381	97,4	≥ 98,0	5,2	≤ 5,0	3 x dyn.
			2,388	97,7	≥ 98,0	4,9	≤ 5,0	2 x dyn.
	Station 0+240	links	2,002	81,9	≥ 98,0	20,3	≤ 5,0	hinter Fertiger
			2,221	90,9	≥ 98,0	11,5	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,304	94,2	≥ 98,0	8,2	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,364	96,7	≥ 98,0	5,8	≤ 5,0	1 x stat. + 1 x dyn.
			2,386	97,6	≥ 98,0	5,0	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,389	97,7	≥ 98,0	4,8	≤ 5,0	1 x dyn. + 1 x stat.
			2,397	98,1	≥ 98,0	4,5	≤ 5,0	2 x dyn.
Quelle: Nach Ingenieurgesellschaft PTM Dortmund mbH

Feld Nr.	Station	Lage in Einbau-richtung	gemessene Raumdichte in g/cm3	Verdichtungsgrad in %		Hohlraumgehalt in Vol.-%		Walzübergänge
				Ist	Soll	Ist	Soll
VF 3	Station 0+300	links	2,109	85,1	≥ 98,0	17,0	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,309	93,1	≥ 98,0	9,1	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,382	96,1	≥ 98,0	6,3	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,391	96,4	≥ 98,0	5,9	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,424	97,8	≥ 98,0	4,6	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,428	97,9	≥ 98,0	4,4	≤ 5,0	2 x dyn.
	Station 0+380	links	2,142	86,4	≥ 98,0	15,7	≤ 5,0	hinter Fertiger
			2,367	95,5	≥ 98,0	6,8	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,409	97,2	≥ 98,0	5,2	≤ 5,0	2 x dyn. + 1 x stat.
			2,418	97,5	≥ 98,0	4,8	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,424	97,8	≥ 98,0	4,6	≤ 5,0	2 x dyn.
Quelle: Nach Ingenieurgesellschaft PTM Dortmund mbH

Feld Nr.	Station	Lage in Einbau-richtung	gemessene Raumdichte in g/cm3	Verdichtungsgrad in %		Hohlraumgehalt in Vol.-%		Walzübergänge
				Ist	Soll	Ist	Soll
VF 4	Station 0+460	links	2,165	87,0	≥ 98,0	14,1	≤ 5,0	hinter Fertiger
			2,315	93,1	≥ 98,0	8,2	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,422	97,4	≥ 98,0	3,9	≤ 5,0	2 x dyn. + 1 x stat.
			2,434	97,9	≥ 98,0	3,5	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,454	98,7	≥ 98,0	2,7	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,472	99,4	≥ 98,0	2,0	≤ 5,0	2 x dyn.
	Station 0+525	links	2,155	86,6	≥ 98,0	14,5	≤ 5,0	hinter Fertiger
			2,365	95,1	≥ 98,0	6,2	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,446	98,3	≥ 98,0	3,0	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,455	98,7	≥ 98,0	2,6	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,464	99,1	≥ 98,0	2,3	≤ 5,0	2 x dyn.
Quelle: Nach Ingenieurgesellschaft PTM Dortmund mbH

Feld Nr.	Station	Lage in Einbau-richtung	gemessene Raumdichte in g/cm3	Verdichtungsgrad in %		Hohlraumgehalt in Vol.-%		Walzübergänge
				Ist	Soll	Ist	Soll
VF 5	Station 0+630	links	2,094	86,0	≥ 98,0	16,0	≤ 5,0	hinter Fertiger
			2,283	93,7	≥ 98,0	8,4	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,382	97,8	≥ 98,0	4,4	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,441	100,2	≥ 98,0	2,1	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,459	101,0	≥ 98,0	1,3	≤ 5,0	2 x dyn.
	Station0+695	links	2,033	83,5	≥ 98,0	18,4	≤ 5,0	hinter Fertiger
			2,311	94,9	≥ 98,0	7,3	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,363	97,0	≥ 98,0	5,2	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,382	97,8	≥ 98,0	4,4	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,384	97,9	≥ 98,0	4,4	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,421	99,4	≥ 98,0	2,9	≤ 5,0	2 x dyn.
Quelle: Nach Ingenieurgesellschaft PTM Dortmund mbH

Feld Nr.	Station	Lage in Einbau-richtung	gemessene Raumdichte in g/cm3	Verdichtungsgrad in %		Hohlraumgehalt in Vol.-%		Walzübergänge
				Ist	Soll	Ist	Soll
VF 6	Station 0+790	links	2,031	83,9	≥ 98,0	17,9	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,245	92,8	≥ 98,0	9,3	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,333	96,4	≥ 98,0	5,7	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,336	96,5	≥ 98,0	5,6	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,369	97,9	≥ 98,0	4,3	≤ 5,0	2 x dyn.
	Station 0+850	links	2,010	83,1	≥ 98,0	18,8	≤ 5,0	hinter Fertiger
			2,195	90,7	≥ 98,0	11,3	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,306	95,3	≥ 98,0	6,8	≤ 5,0	1 x dyn. + 1 x stat.
			2,369	97,9	≥ 98,0	4,3	≤ 5,0	2 x dyn.
			2,375	98,1	≥ 98,0	4,0	≤ 5,0	2 x dyn.
Quelle: Nach Ingenieurgesellschaft PTM Dortmund mbH

A	B	C
D	E	F
G	H	I

Feld Nr.	Station	Lage in Einbau-richtung	gemessene Raumdichte in g/cm3	Verdichtungsgrad in %		Hohlraumgehalt in Vol.-%		Walzübergänge
				Ist	Soll	Ist	Soll
VF	Station				≥ 98,0		≤ 5,0
					≥ 98,0		≤ 5,0
					≥ 98,0		≤ 5,0
					≥ 98,0		≤ 5,0
					≥ 98,0		≤ 5,0
					≥ 98,0		≤ 5,0
	Station				≥ 98,0		≤ 5,0
					≥ 98,0		≤ 5,0
					≥ 98,0		≤ 5,0
					≥ 98,0		≤ 5,0
					≥ 98,0		≤ 5,0
Quelle: Nach Ingenieurgesellschaft PTM Dortmund mbH