Zustandsnote: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Zustandsnote beschreibt, in welchem Zustand sich ein Brückenbauwerk befindet. Sie beruht auf den Ergebnissen der regelmäßig stattfindenden Hauptprüfungen und Einfachen Prüfungen und wird auf Grundlage der [[Richtlinie zur einheitlichen Erfassung, Bewertung, Aufzeichnung und Auswertung von Ergebnissen der Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 (RI-EBW-PRÜF)|RI-EBW-PRÜF 2017]] definiert. Dabei spielen die Standsicherheit, die Verkehrssicherheit und die Dauerhaftigkeit eine Rolle. Es erfolgt eine Einteilung in die folgenden sechs Notenbereiche:
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Die Zustandsnote beschreibt, in welchem Zustand sich ein [[Brücke|Brückenbauwerk]] befindet. Sie beruht auf den Ergebnissen der regelmäßig stattfindenden Hauptprüfungen und Einfachen Prüfungen und wird auf Grundlage der [[Richtlinie zur einheitlichen Erfassung, Bewertung, Aufzeichnung und Auswertung von Ergebnissen der Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 (RI-EBW-PRÜF)|RI-EBW-PRÜF 2017]] definiert. Dabei spielen die Standsicherheit, die Verkehrssicherheit und die Dauerhaftigkeit eine Rolle. Es erfolgt eine Einteilung in die folgenden sechs Notenbereiche:
 
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|+Notenbereiche nach RI-EBW-PRÜF 2017
 
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Version vom 24. Juli 2024, 15:07 Uhr

Ergänzung zum Leitfaden: 2.1.2.1 Ausgangslage

Die Zustandsnote beschreibt, in welchem Zustand sich ein Brückenbauwerk befindet. Sie beruht auf den Ergebnissen der regelmäßig stattfindenden Hauptprüfungen und Einfachen Prüfungen und wird auf Grundlage der RI-EBW-PRÜF 2017 definiert. Dabei spielen die Standsicherheit, die Verkehrssicherheit und die Dauerhaftigkeit eine Rolle. Es erfolgt eine Einteilung in die folgenden sechs Notenbereiche:

Notenbereiche nach RI-EBW-PRÜF 2017
Notenbereich Beschreibung
1,0 bis 1,4 sehr guter Zustand
1,5 bis 1,9 guter Zustand
2,0 bis 2,4 befriedigender Zustand
2,5 bis 2,9 ausreichender Zustand
3,0 bis 3,4 nicht ausreichender Zustand
3,5 bis 4,0 ungenügender Zustand

Die Zustandsnote ist ein wichtiges Entscheidungskriterium im Rahmen der Erhaltungsplanung bezüglich der notwendigen Maßnahmen und deren Dringlichkeit.


Verteilung der kommunalen Brücken in Münster nach der Zustandsnote