Im Leitfaden: 4.2.2 Funktionalitäten
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Beschreibung
Die Berechnung des anthropogenen Materiallagers für den Infrastrukturbereich Brücke baut auf den Brückenformeln Stadt Münster der Kommune Münster auf. Mit Hilfe dieser Formeln lässt sich die Gesamtmasse approximieren, welche sich aus den Teilmassen des Überbaus, Unterbaus, Gründung und Geländer zusammensetzt.
Das Vorgehen und der Umfang der Massenberechnung der Brücken wurde indes vorab in gemeinsamen Workshops verifiziert und in Form eines Use Cases dokumentiert. Eine Übersicht und Erläuterung zu dem gesamten Use Case ist unter Use Case 1.2 zu finden.
Diese verschiedenen Datensätze und Austauschprozesse sind zudem in einem IDM dokumentiert worden (siehe IDM ..). Zusätzlich wurden die relevanten Basisattribute in einem LOIN-Dokument definiert (siehe LOIN ...).
Voraussetzungen und Basisattribute
Einfügen Tabelle/Grafik der Basisattribute
Ablauf in der RekoTi-Toolbox
1. Starten der Anwendung (QGIS-Projekt öffnen und RekoTi-Toolbox-Plugin hinzufügen/laden)
2. Importieren der Layer (Überbau, Unterbau, Gründung und Geländer als .shp-Datei)
3. Verschneidung der Brückendatensätze (über Bauwerks-ID)
4. Validieren der Layer auf Vollständigkeit (Prüfen der Basisattribute auf LOIN-Konformität)
5. Laden der Features und Berechnung der Objektmengen und -massen (sowie Hochrechnung anhand von zusätzlichen Attributen aus Brückenformeln)
6. Berechnung der Mengen und Massen für einen gewählten Netzausschnitt
7. Visualisierung und Ausgabe der Mengen und Massen
Ergebnis der Massenberechnung für Brücken
Nachfolgender Screenshot zeigt die ermittelten Massen für das Teilgebiet Münster-Nienberge, aufgeschlüsselt nach ...
Weitere Informationen
Neben der Berechnung des anthopogenen Materiallagers von kommunalen Brückenbauwerken mit Hilfe der Toolbox wurde für die Datenaufnahme verschiedene Antrengungen unternommen. Dies kann unter Brückenmodellierung nachgelesen werden. Zudem wurden die verschiedenen Aufnahme- und Berechnungsverfahren miteinander vergliechen, sodass eine Abschätzung der Eignung hinsichtlich verschiedener Kriterien ermöglicht wird (siehe Vergleich Massenberechnungen Brücke).
Alle weiteren Massenberechnungen Toolbox: Massenberechnung Verkehrsflächen Toolbox | Massenberechnung Kanalisation Toolbox
