K Markierung: 2017-Quelltext-Bearbeitung |
K |
||
| Zeile 9: | Zeile 9: | ||
: [[3 Alternative Maßnahmen und Entscheidungsfindung]] | [[4 Datenmanagement und technische Umsetzung]] | [[5 Ermittlung Ressourceneffizienzpotenziale]] | [[6 Ausblick]] | [[7 Zusammenfassung]] | : [[3 Alternative Maßnahmen und Entscheidungsfindung]] | [[4 Datenmanagement und technische Umsetzung]] | [[5 Ermittlung Ressourceneffizienzpotenziale]] | [[6 Ausblick]] | [[7 Zusammenfassung]] | ||
</blockquote> | </blockquote> | ||
| + | {| | ||
| + | !Vorheriges Kapitel: | ||
| + | !1 Einleitung | ||
| + | |- | ||
| + | !Nächste Kapitel: | ||
| + | !<nowiki>3 Alternative Maßnahmen und Entscheidungsfindung | 4 Datenmanagement und technische Umsetzung | 5 Ermittlung Ressourceneffizienzpotenziale | 6 Ausblick | 7 Zusammenfassung</nowiki> | ||
| + | |} | ||
Dieses Kapitel gliedert sich in die folgenden beiden Unterkapitel: | Dieses Kapitel gliedert sich in die folgenden beiden Unterkapitel: | ||
Version vom 28. Februar 2024, 14:27 Uhr
Vorheriges Kapitel:Nächste Kapitel:
| Vorheriges Kapitel: | 1 Einleitung |
|---|---|
| Nächste Kapitel: | 3 Alternative Maßnahmen und Entscheidungsfindung | 4 Datenmanagement und technische Umsetzung | 5 Ermittlung Ressourceneffizienzpotenziale | 6 Ausblick | 7 Zusammenfassung |
Dieses Kapitel gliedert sich in die folgenden beiden Unterkapitel:
- 2.1 Anthropogenes Materiallager → Methodik zur Ermittlung des anthropogenen Materiallagers für die drei Infrastrukturanlagen Verkehrsflächen, Brücken und Kanalisation anhand der Beispielkommune Münster basierend auf der jeweiligen Ausgangslage
- 2.2 Stoffströme → Erhebung aktueller Stoffströme der Stadt Münster aus Maßnahmen an Verkehrsflächen und Kanälen der Jahre 2019 und 2020
