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Im Leitfaden: 4.1.1 Informationsanforderungen
Das LOIN (Level Of Information Need) wird angewendet, um Umfang und Detaillierungsgrad der auszutauschenden Informationen festzulegen. Dies Informationsanforderungen hierfür wurden aus den vorab definierten Use Cases abgeleitet. Ein LOIN-Dokument wird in LOG (Level of Geometry), LOI (Level of Informatio) (und DOC (Documentation)) unterteilt. In den nachfolgenden Tabellen sind daher Umfang und Detailierungsgrad der für die Bestimmung des anthropogenes Materiallagers von Verkehrsflächen relevanten Informationen aufgelistet.
| Parameter | Münster (Beispiel) | Anmerkung |
|---|---|---|
| ID | 16-stellige alphanumerische Zeichenkette | Global eindeutiger Identifkator |
| Bezeichnung | er_massenberechnung_kanalisation_ID | Bezeichnung gemäß EN ISO 29481-1 |
| Definition | Eindeutige Benennung der Austauschanforderungen (Dokument, Datensatz), um anschließend das anthropogenen Materiallager für die Kanalisation berechnen zu können | er = Austauschanforderungen; massenberechnung = Zweck bzw. Aktivität; kanalisation = Objekt(e), an den eine Aktivität aus- bzw. durchgeführt wird; ID = Identifikation bei mehreren Dokumenten |
| Parameter | Datentyp | Erforderlichkeit | Schlüsselbegriff Münster (Beispiel) | Anmerkung |
|---|---|---|---|---|
| Detail | - | Verpflichtend | Vereinfacht | (2D-Knoten-Kanten-Modell) |
| Dimensionalität | - | Verpflichtend | 2D | |
| Ort | - | Verpflichtend | Absolut | Lage im Netz durch Koordinationverortung absolut gegeben |
| Aussehen | - | Optional | Flächenmodell | Punktreferenz (symbolisch), Knoten-Kanten-Modell (semi-realistisch), Flächenmodell (realistisch) |
| Parametrisches Verhalten | - | Optional | Nein | Keine geometrischen oder semantischen Abhängigkeiten |
| Identifizierung | ||||
|---|---|---|---|---|
| Parameter | Datentyp | Erforderlichkeit | Schlüsselbegriff Münster (Beispiel) | Anmerkung |
| GUID | String | Verpflichtend | 16-stellige alphanumerische Zeichenkette | Global eindeutiger Identifkator |
| Haltungs-ID | String | Verpflichtend | 8-stellige alphanumerische Zeichenkette | Zuordnung Haltung über Identifikator |
| Schacht-ID | String | Verpflichtend | 8-stellige alphanumerische Zeichenkette | Zuordnung Schacht über Identifikator |
| Informationen - Basis (Haltungen) | ||||
| Parameter | Datentyp | Erforderlichkeit | Schlüsselbegriff Münster | Anmerkung |
| Länge in (m) | Float | Verpflichtend | HALTUNGL | Beispiel: 10,5 |
| Rohrwerkstoff in (-) | String | Verpflichtend | MATERIAL | Beispiel: Steinzeug |
| Profiltyp (-) | String | Verpflichtend | PROFILTY | Beispiel: Kreisprofil |
| Profilbreite in (mm) | Float | Verpflichtend | PROFILBR | Beispiel: 150 |
| Profilhöhe in (mm) | Float | Verpflichtend | PROFILHO | Beispiel: 150 |
| Mittlere Tiefe | Float | Verpflichtend | MITTLERT | Beispiel: 4,5 |
| Informationen - Abgeleitet (Haltungen) (Durch Verknüpfung mit Konstruktionskatalog und Berechnung mit der 4.2 RekoTi-Toolbox) | ||||
| Parameter | Datentyp | Erforderlichkeit | Schlüsselbegriff Münster (Beispiel) | Anmerkung |
| Materialien (zugeordnet) in (-) | String | Optional | - | Materialien werden in Abhängigkeit der Haltungseigenschaften zugeordnet |
| Dichte in (kg/m³) | Float | Optional | HDICHTE | Wird aus dem Konstruktionskatalog dem Datensatz hinzugefügt |
| Volumen in (m³) | Float | Optional | HVOLUMEN | Wird berechnet und dem Datensatz hinzugefügt |
| Masse Hauptverfüllung in (kg) | Float | Optional | HMASSEH | Wird berechnet und dem Datensatz hinzugefügt |
| Masse Seitenverfüllung in (kg) | Float | Optional | HMASSES | Wird berechnet und dem Datensatz hinzugefügt |
| Masse Bettung in (kg) | Float | Optional | HMASSEB | Wird berechnet und dem Datensatz hinzugefügt |
| Masse Abdeckung in (kg) | Float | Optional | HMASSEA | Wird berechnet und dem Datensatz hinzugefügt |
| Masse Rohr in (kg) | Float | Optional | HMASSER | Wird berechnet und dem Datensatz hinzugefügt |
| Reduktionsfaktor in (-) | Float | Optional | HRFAKTOR | Soll für einen bestimmten Bereich der Reduktionsfaktor angesetzt werden, muss zunächst für den gleichen Bereich die Masse für die Verkehrsflächen bestimmt werden. Die durchschnittliche Tiefe des Straßenaufbau wird anschließend von der Gesamtmasse abgezogen |
| Masse in (kg) | Float | Optional | HMASSE | Wird berechnet und dem Datensatz hinzugefügt |
| Dokument | Ausprägung |
|---|---|
| DWA150 | Datenaustauschformat für die Zustandserfassung von Entwässerungssystemen |
Alle weiteren RekoTi LOINs:
