K |
K |
||
| (9 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 6: | Zeile 6: | ||
[[Category:Theorie]] | [[Category:Theorie]] | ||
<blockquote> | <blockquote> | ||
| − | ''' | + | '''Ergänzung zum Leitfaden:''' [[2.1.2.2 Vorgehensweise]] |
</blockquote>Die Breite ist ein [[Attribut (ASB-ING)|Attribut]], welches gemäß [[Anweisung Straßeninformationsbank Segment Bauwerksdaten (ASB-ING)|ASB-ING]] für Brückenbauwerke digital hinterlegt werden kann. | </blockquote>Die Breite ist ein [[Attribut (ASB-ING)|Attribut]], welches gemäß [[Anweisung Straßeninformationsbank Segment Bauwerksdaten (ASB-ING)|ASB-ING]] für Brückenbauwerke digital hinterlegt werden kann. | ||
| Zeile 12: | Zeile 12: | ||
'''Definition:''' | '''Definition:''' | ||
| − | Es handelt sich um die Breite des Teilbauwerkes zwischen den Geländern/Brüstungen rechtwinklig zur Bauwerksachse gemessen. Sind keine Geländer oder Brüstungen vorhanden, ist die Breite bis Außenkante Gesimskappe oder die Baulastgrenze maßgebend. Bei aufgeweiteten Bauwerken ist die Stelle mit dem geringsten Wert der Gesamtbreite maßgebend.<ref>ASB-ING (2013): Anweisung Straßeninformationsbank Segment Bauwerksdaten, BMVBS - Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (Hrsg.), Eigenverlag, Bonn, 2013, S. 20</ref> Im Unterschied zur [[Gesamtbreite]] wird lediglich der zugängliche Bereich mit einbezogen. | + | Es handelt sich um die Breite des Teilbauwerkes zwischen den Geländern/Brüstungen, rechtwinklig zur Bauwerksachse gemessen. Sind keine Geländer oder Brüstungen vorhanden, ist die Breite bis Außenkante Gesimskappe oder die Baulastgrenze maßgebend. Bei aufgeweiteten Bauwerken ist die Stelle mit dem geringsten Wert der Gesamtbreite maßgebend.<ref>ASB-ING (2013): Anweisung Straßeninformationsbank Segment Bauwerksdaten, BMVBS - Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (Hrsg.), Eigenverlag, Bonn, 2013, S. 20</ref> Im Unterschied zur [[Gesamtbreite]] wird lediglich der zugängliche Bereich mit einbezogen. |
| + | |||
| + | |||
| + | Die Breite multipliziert mit der [[Gesamtlänge]] ergibt in der Regel die [[Brückenfläche]]. Da diese einen charakteristischen Wert jedes Brückenbauwerks darstellt, gehen die beiden Faktoren in die meisten [[2.1.2.3 Brückenformeln Stadt Münster|Brückenformeln]] mit ein. | ||
| + | |||
'''Skizze/Bild:''' | '''Skizze/Bild:''' | ||
| − | [[Datei:Skizze Gesamtbreite.jpg|ohne|mini|Gesamtbreite und Breite anhand eines Brückenquerschnittes (Quelle: | + | [[Datei:Skizze Gesamtbreite.jpg|ohne|mini|Gesamtbreite und Breite anhand eines Brückenquerschnittes (Quelle: Amt für Mobilität und Tiefbau, Stadt Münster)]] |
| Zeile 42: | Zeile 46: | ||
* Berechnung [[Streifenfundament Straßenbrücke]] | * Berechnung [[Streifenfundament Straßenbrücke]] | ||
* Berechnung [[Einzelfundamente Geh- und Radwegbrücke]] | * Berechnung [[Einzelfundamente Geh- und Radwegbrücke]] | ||
| − | * Berechnung [[Einzelfundamente | + | * Berechnung [[Einzelfundamente Mehrfeldbrücke]] |
'''Alle RekoTi-relevanten [[Attribut (ASB-ING)|Attribute]]:'''<blockquote> | '''Alle RekoTi-relevanten [[Attribut (ASB-ING)|Attribute]]:'''<blockquote> | ||
| − | [[Anzahl Felder]] | [[Anzahl Stege]] | [[Art der Gründung]] | [[Art der Schutzeinrichtung]] | [[Art der Stützung]] | [[Art des Sachverhaltes (oben liegend)]] | [[Baujahr]] | [[Baustoff der Schutzeinrichtung]] | [[Baustoff des | + | [[Anzahl Felder]] | [[Anzahl Stege]] | [[Art der Gründung]] | [[Art der Schutzeinrichtung]] | [[Art der Stützung]] | [[Art des Sachverhaltes (oben liegend)]] | [[Baujahr]] | [[Baustoff der Schutzeinrichtung]] | [[Baustoff des Belags]] | [[Bauwerksart]] | [[Breite]] | [[Gesamtbreite]] | [[Gesamtlänge]] | [[Hauptbaustoff]] | [[Höhe der Schutzeinrichtung]] | [[Konstruktionshöhe max.]] | [[Konstruktionshöhe min.]] | [[Länge der Schutzeinrichtung]] | [[Lichte Höhe]] | [[Lichte Weite]] | [[Minimale Überschüttungshöhe]] | [[Querschnitt Überbau]] | [[Stützungshöhe]]</blockquote> |
'''Literaturverzeichnis:''' | '''Literaturverzeichnis:''' | ||
[[Category:Qualitätskontrolle]] | [[Category:Qualitätskontrolle]] | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | [[Category: | + | |
| + | [[Category:Glossar]] | ||
Aktuelle Version vom 9. September 2024, 12:50 Uhr
Ergänzung zum Leitfaden: 2.1.2.2 Vorgehensweise
Die Breite ist ein Attribut, welches gemäß ASB-ING für Brückenbauwerke digital hinterlegt werden kann.
Definition:
Es handelt sich um die Breite des Teilbauwerkes zwischen den Geländern/Brüstungen, rechtwinklig zur Bauwerksachse gemessen. Sind keine Geländer oder Brüstungen vorhanden, ist die Breite bis Außenkante Gesimskappe oder die Baulastgrenze maßgebend. Bei aufgeweiteten Bauwerken ist die Stelle mit dem geringsten Wert der Gesamtbreite maßgebend.[1] Im Unterschied zur Gesamtbreite wird lediglich der zugängliche Bereich mit einbezogen.
Die Breite multipliziert mit der Gesamtlänge ergibt in der Regel die Brückenfläche. Da diese einen charakteristischen Wert jedes Brückenbauwerks darstellt, gehen die beiden Faktoren in die meisten Brückenformeln mit ein.
Skizze/Bild:
Mögliche Werte:
Numerisch mit zwei Nachkommastellen
Einheit:
Längeneinheit, Meter [m]
In RekoTi relevant für:
- Berechnung Vollplatte
- Berechnung Plattenbalken
- Berechnung Holzbrücke
- Berechnung Stahlbrücke
- Berechnung Pfeiler - Stützen - Stützenreihen (indirekt über Masse des Überbaus)
- Berechnung Brunnengründung
- Berechnung Sohlplatte bei Rahmen
- Berechnung Streifenfundament Straßenbrücke
- Berechnung Einzelfundamente Geh- und Radwegbrücke
- Berechnung Einzelfundamente Mehrfeldbrücke
Alle RekoTi-relevanten Attribute:
Anzahl Felder | Anzahl Stege | Art der Gründung | Art der Schutzeinrichtung | Art der Stützung | Art des Sachverhaltes (oben liegend) | Baujahr | Baustoff der Schutzeinrichtung | Baustoff des Belags | Bauwerksart | Breite | Gesamtbreite | Gesamtlänge | Hauptbaustoff | Höhe der Schutzeinrichtung | Konstruktionshöhe max. | Konstruktionshöhe min. | Länge der Schutzeinrichtung | Lichte Höhe | Lichte Weite | Minimale Überschüttungshöhe | Querschnitt Überbau | Stützungshöhe
Literaturverzeichnis:
- ↑ ASB-ING (2013): Anweisung Straßeninformationsbank Segment Bauwerksdaten, BMVBS - Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (Hrsg.), Eigenverlag, Bonn, 2013, S. 20
