Bauwerksart: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 21. Februar 2024, 09:40 Uhr

Im Leitfaden: 2.1.2.2 Vorgehensweise

Die Bauwerksart ist ein Attribut, welches gemäß ASB-ING für Brückenbauwerke digital hinterlegt werden kann.^[1]

Beschreibung:

Der Hauptbaustoff ist, wie der Name schon sagt, das hauptsächlich verwendete Material des Überbaus und charakterisiert damit direkt den Typenvertreter des Überbaus eines Brückenbauwerkes. Die in Kommunen am häufisgten vorkommenden Brücken-Hauptbaustoffe sind Beton, Stahl und Holz. Als Sonderform des Stahls werden außerdem Wellprofile verwendet. All diese Baustoffe sind in den Typenvertretern in RekoTi abgebildet. Hier nicht berücksichtigt werden Stein- und Verbundbrücken, die aus einer Kombination der genannten Materialien bestehen. Für die Zuordnung zu den Typenvertretern des Unterbaus spielt der Hauptbaustoff nur in sofern eine Rolle, als dass der Unterbau bei Wellstahlrohren grundsätzlich von den anderen Typen abweicht. Für die Berechnung ist lediglich bei der Massenabschätzung der Holzbrücken wichtig, ob es sich um heimisches oder tropisches Holz handelt. Die dazu erforderlichen Dichten können folgender Tabelle entnommen werden.

Skizze/Bild:

Balken- und Plattenartige Tragwerke, Auszug aus ASB-ING Anhang D7 Erfassungsbeispiele, S. 3

Mögliche Werte:

Balkenartige und plattenartige Tragwerke
- Plattenbrücke
- Balkenbrücke / Mittelträger / Trapezplatte
- Plattenbalken / Trägerrost
- Hohlkastenbrücke
Rahmenartiges Tragwerk
- Offener Rahmen
- Geschlossener Rahmen
- Spezielle Rahmenkonstruktion
  - Trog-Haube-Konstruktion
Bogenartiges Tragwerk / Gewölbe
- Gewölbe/Bogen
  - Rohr ohne Ummantelung
  - Rohr mit Ummantelung
Seiltragwerk / Hängetragwerk
Trogbrücke
...

In RekoTi relevant für:

Zuordnung Kastenwiderlager
Zuordnung Spundwandkopfbalken
Zuordnung Pfeiler - Stützen - Stützenreihen
Zuordnung Sohlplatte bei Rahmen
Zuordnung Streifenfundament Straßenbrücke
Zuordnung Einzelfundamente Geh- und Radwegbrücke
Zuordnung Einzelfundamente Mehrfeldbrücken

Alle RekoTi-relevanten Attribute:

Anzahl Felder | Anzahl Stege | Art der Gründung | Art der Schutzeinrichtung | Art der Stützung | Art des Sachverhaltes (oben liegend) | Baujahr | Baustoff der Schutzeinrichtung | Baustoff des Überbaus | Bauwerksart | Breite | Gesamtbreite | Gesamtlänge | Hauptbaustoff | Höhe der Schutzeinrichtung | Konstruktionshöhe max. | Konstruktionshöhe min. | Länge der Schutzeinrichtung | Lichte Höhe | Lichte Weite | Minimale Überschüttungshöhe | Querschnitt Überbau | Stützungshöhe

Literaturverzeichnis:

↑ ASB-ING (2013): Anweisung Straßeninformationsbank Segment Bauwerksdaten, BMVBS - Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (Hrsg.), Eigenverlag, Bonn, 2013, S. 15 ff.

[:0-1] ASB-ING (2013): Anweisung Straßeninformationsbank Segment Bauwerksdaten, BMVBS - Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (Hrsg.), Eigenverlag, Bonn, 2013, S. 15 ff.

[1]

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 Der Hauptbaustoff ist, wie der Name schon sagt, das hauptsächlich verwendete Material des Überbaus und charakterisiert damit direkt den [[Überbau (Typenvertreter)|Typenvertreter des Überbaus]] eines Brückenbauwerkes. Die in Kommunen am häufisgten vorkommenden Brücken-Hauptbaustoffe sind Beton, Stahl und Holz. Als Sonderform des Stahls werden außerdem Wellprofile verwendet. All diese Baustoffe sind in den Typenvertretern in RekoTi abgebildet. Hier nicht berücksichtigt werden Stein- und Verbundbrücken, die aus einer Kombination der genannten Materialien bestehen. Für die Zuordnung zu den [[Unterbau (Typenvertreter)|Typenvertretern des Unterbaus]] spielt der Hauptbaustoff nur in sofern eine Rolle, als dass der Unterbau bei Wellstahlrohren grundsätzlich von den anderen Typen abweicht. Für die Berechnung ist lediglich bei der Massenabschätzung der [[Holzbrücke|Holzbrücken]] wichtig, ob es sich um heimisches oder tropisches Holz handelt. Die dazu erforderlichen Dichten können folgender Tabelle entnommen werden.
-{| class="wikitable"
-|+[[Schätzwert|Schätzwerte]] für Massenabschätzung bei [[Holzbrücke|Holzbrücken]] in Abhängigkeit des Hauptbaustoffes:
-!Hauptbaustoff
-![[Dichte]] [Mg/m³]
-|-
-|Holz (Heimisch)
-|0,7
-|-
-|Holz (Tropisch)
-|1,1
-|}
 '''Skizze/Bild:'''
-[[Datei:Baustoff ASB-ING.jpg|ohne|mini|381x381px|Baustoff, Auszug aus ASB-ING, S. 69]]
+[[Datei:Bauwerksart ASB-ING Beispiele.jpg|ohne|mini|Balken- und Plattenartige Tragwerke, Auszug aus ASB-ING Anhang D7 Erfassungsbeispiele, S. 3]]
 '''Mögliche Werte:'''
-* Beton
+* Balkenartige und plattenartige Tragwerke
-** Unbewehrter Beton
+** Plattenbrücke
-** Stahlbeton
+** Balkenbrücke / Mittelträger / Trapezplatte
-** Spannbeton
+** Plattenbalken / Trägerrost
-* Metall
+** Hohlkastenbrücke
-** Stahl
+* Rahmenartiges Tragwerk
-*** Wellprofil
+** Offener Rahmen
-** Leichtmetall/Buntmetall
+** Geschlossener Rahmen
-*** Aluminium
+** Spezielle Rahmenkonstruktion
-* Holz
+*** Trog-Haube-Konstruktion
-** Heimisch
+* Bogenartiges Tragwerk / Gewölbe
-** Tropisch
+** Gewölbe/Bogen
-* Stein
+*** Rohr ohne Ummantelung
-* Kunststoffe, transparente Materialien
+*** Rohr mit Ummantelung
-** Faserverstärkte Kunststoffe
+* Seiltragwerk / Hängetragwerk
-*** Glasfaserverstärkte
+* Trogbrücke
 * ...
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 '''In RekoTi relevant für:'''
-* Zuordnung [[Vollplatte]]
-* Zuordnung [[Plattenbalken]]
-* Zuordnung [[Holzbrücke]]
-* Berechnung [[Holzbrücke]]
-* Zuordnung [[Stahlbrücke]]
-* Zuordnung [[Wellstahlrohr]]
 * Zuordnung [[Kastenwiderlager]]
 * Zuordnung [[Spundwandkopfbalken]]
-* Zuordnung [[Wellstahlbrücke (umgebender Boden)]]
 * Zuordnung [[Pfeiler - Stützen - Stützenreihen]]
+* Zuordnung [[Sohlplatte bei Rahmen]]
+* Zuordnung [[Streifenfundament Straßenbrücke]]
+* Zuordnung [[Einzelfundamente Geh- und Radwegbrücke]]
+* Zuordnung [[Einzelfundamente Mehrfeldbrücken]]