Im Leitfaden: 2.1.2.2 Vorgehensweise
Die Höhe der Schutzeinrichtung ist ein Attribut, welches gemäß ASB-ING für Brückenbauwerke digital hinterlegt werden kann.
Definition:
Es handelt sich um die Höhe der Schutzeinrichtung über dem Einbauort.[1] Bei Absturzsicherungen ist sie somit mit der Brüstungshöhe im fertigen Zustand gleichzusetzen.
Sollten im Einzelfall zu diesem Attribut keine Werte vorliegen, so kann dennoch für jede Absturzsicherung mit einem Schätzwert gerechnet werden, der folgender Tabelle entnommen werden kann.
| Absturzsicherung | Schätzwert [m] |
|---|---|
| Brüstung - Beton | 1,000 |
| Brüstung - Stein | 0,900 |
| Rohrgeländer - Stahl | 1,000 |
| Holmgeländer - Stahl | 1,000 |
| Füllstabgeländer - Stahl | 1,200 |
| Füllstabgeländer - Aluminium | 1,150 |
| Füllstabgeländer - Holz (Heimisch) | 1,300 |
| Füllstabgeländer - Holz (Tropisch) | 1,250 |
Skizze/Bild:
Mögliche Werte:
Numerisch mit drei Nachkommastellen
Einheit:
Längeneinheit, Meter [m]
In RekoTi relevant für:
- Berechnung Brüstung - Beton
- Berechnung Brüstung - Stein
- Berechnung Rohrgeländer - Stahl
- Berechnung Holmgeländer - Stahl
- Zuordnung Füllstabgeländer - Stahl
- Berechnung Füllstabgeländer - Stahl
- Berechnung Füllstabgeländer - Aluminium
- Berechnung Füllstabgeländer - Holz (Heimisch)
- Berechnung Füllstabgeländer - Holz (Tropisch)
- Berechnung Pfeiler - Stützen - Stützenreihen (indirekt über Masse des Überbaus)
Alle RekoTi-relevanten Attribute:
Anzahl Felder | Anzahl Stege | Art der Gründung | Art der Schutzeinrichtung | Art der Stützung | Art des Sachverhaltes (oben liegend) | Baujahr | Baustoff der Schutzeinrichtung | Baustoff des Überbaus | Bauwerksart | Breite | Gesamtbreite | Gesamtlänge | Hauptbaustoff | Höhe der Schutzeinrichtung | Konstruktionshöhe max. | Konstruktionshöhe min. | Länge der Schutzeinrichtung | Lichte Höhe | Lichte Weite | Minimale Überschüttungshöhe | Querschnitt Überbau | Stützungshöhe
Literaturverzeichnis:
- ↑ ASB-ING (2013): Anweisung Straßeninformationsbank Segment Bauwerksdaten, BMVBS - Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (Hrsg.), Eigenverlag, Bonn, 2013, S. 55
